地平线5最新版

地平线5最新版是一款非常刺激又好玩的赛车竞速类手游，游戏与其他《地平线》系列的手游相比，它的UI界面更加的精美，在跑的过程中，特效也十分的充足。在这款手游里，玩家能够体验不同的地图赛道，每一个跑道都会有不同的感受。

地平线5最新版在任务方面上也是非常的丰富，每一个任务都可以给玩家带来丰厚的奖励，有了这些奖励，玩家的可以提升自己赛车的性能，让赛车跑的更加快。想要体验这款手游的小伙伴，可以在本页面内直接进行下载。

游戏特色

1、这是你的地平线冒险

在墨西哥充满活力和不断变化的开放世界中驾驶数百辆世界一流的汽车，享受无拘无束和有趣的驾驶体验，踏上令人惊叹的冒险之旅。

2、这是一个多元化的开放世界

探索一个拥有对比鲜明的美丽风景的世界。探索充满活力的沙漠、茂密的丛林、充满历史的城市、隐藏的废墟、原始海滩、广阔的峡谷和终年积雪的高耸火山。

3、这是一个充满冒险的开放世界

让自己沉浸在充满数百个挑战的深度情节中，并通过参与您最喜欢的活动来奖励自己。结识全新角色并为这些角色的地平线故事任务选择结局。

4、这是一个不断变化的开放世界

挑战墨西哥独特而令人叹为观止的气候事件，从高耸的沙尘暴到严重的热带风暴事件，季节变化每周都会改变世界。继续回到游戏中享受新的事件、挑战、收藏品、奖励和新的探索领域。每个季节都有自己独特的美丽。

5、这是一个社交开放的世界

与其他玩家组队，加入地平线挑战，享受一系列乐趣，让您和您的朋友继续挑战，无需菜单、下载画面或大厅即可获得乐趣。在游戏中结识新朋友，并使用新的社区礼物分享功能分享您的作品

游戏亮点

1、这是你的地平线冒险

在墨西哥充满活力和不断变化的开放世界中驾驶数百辆世界一流的汽车，享受无拘无束和有趣的驾驶体验，踏上令人惊叹的冒险之旅。

2、这是一个多元化的开放世界

探索一个拥有对比鲜明的美丽风景的世界。探索充满活力的沙漠、茂密的丛林、充满历史的城市、隐藏的废墟、原始海滩、广阔的峡谷和终年积雪的高耸火山。

3、这是一个充满冒险的开放世界

让自己沉浸在充满数百个挑战的深度情节中，并通过参与您最喜欢的活动来奖励自己。结识全新角色并为这些角色的地平线故事任务选择结局。

4、这是一个不断变化的开放世界

挑战墨西哥独特而令人叹为观止的气候事件，从高耸的沙尘暴到严重的热带风暴事件，季节变化每周都会改变世界。继续回到游戏中享受新的事件、挑战、收藏品、奖励和新的探索领域。每个季节都有自己独特的美丽。

5、这是一个社交开放的世界

与其他玩家组队，加入地平线挑战，享受一系列乐趣，让您和您的朋友继续挑战，无需菜单、下载画面或大厅即可获得乐趣。在HorizonOpenandTour中结识新朋友，并使用新的社区礼物分享功能分享您的作品。

6、这是你的开放世界

使用强大的全新EventLab游戏工具包来展示您对乐趣的看法，包括自定义比赛、挑战、特技和新游戏模式。新选项允许您以前所未有的方式改装您的车辆，例如可以打开和关闭的敞篷车、涂漆的制动卡钳等。使用新的礼品投递箱功能与社区分享您的设计创作。

新手指南

首先地平线5受限于给定的赛道规则（所有赛道都以检查点连接作为路线，不是严格的围场）、物理引擎选择性地夸张和简化处理、以及线上和劲敌模式的限制损坏（仅外观损坏），其性质仍然是彻彻底底的休闲娱乐赛车游戏，说它拟真也只是相对的（相对大众常玩的偏向街机游戏的QQ飞车，狂野飙车，地平线的拟真程度会高一些），但距离现实和模拟器还有很远的距离。上述的这些局限并不妨碍玩家对它的热爱，小编希望大家通过这篇文章能对本游戏的状况有一定了解。

第一，你不应该相信的评分数据

在更换车辆页面和调校升级页面的满分为十分的六项数据，即选中车辆后屏幕左边显示的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野六项评分。这些数据的参考价值非常低，不要在选择调校时参考这些数据。这是极限竞速地平线系列历代游戏几乎所有玩家都踩过的坑，很多人到现在还在根据这个选择车辆和调校。

两台常见的s1级别公路车，本田火箭nsxr gt（右）作为大马力后驱车代表车速评分为7.4，而路特斯gt1（左）作为操控车代表，车速评分为8.1。

而事实上，只要玩过一定时间线上或者劲敌的玩家都知道这两辆车速度上的差距（就极速和加速这两点而言，评分低的本田远高于莲花）。那么我们应该相信什么数据？

进入一台车的寻找调校页面

左侧评分六项数值参考价值很低，而右侧的五项数值（零百加速参考价值同样不高）以及确认调校时的三项数值参考价值较高

靠谱的数据其实应该是劲敌圈速以及整体的驾驶体验，在进行调校或者判断车辆调校的时候，我们应该参考马力，车重等以及各速度段的侧向g力数据。车辆改完后，实际的表现或许会与标称数据有偏差，例如800分的公路四驱铁头，其标称马力虽然不高，但是实际加速却吊打一众同级别四驱车，其它的数据例如最高侧g有时也会达不到标称值，比如hmc（墨西哥嘉年华环岛）s1专用车D8 gto，实际侧向g力无法达到标称的2.2g（因为速度起来后，毫无前下压力，失去转向能力），一些车（例如viper 16）不能达到标称马力理论能达到的极速（俗称锁后段）。但总体上讲，这几项数据在初步判断车辆性能和调校倾向时比前面提到的六项数据有参考价值得多。

第二，不要根据零件名称来判断车辆调校的用途

这是本代游戏最新的坑，很多玩家在刚开始会根据调校页面的轮胎类型来判断车辆或调校的用途。这让很多玩家认为用拉力胎的调校就是拉力调校，用漂移胎的调校就是漂移调校，用直线胎的调校就是直线加速调校，但是在游戏中并非如此，须结合调校师给出的标题和文字描述来进行判断。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直线胎的clk gtr（右），他们都是有竞争力的公路车

然而多数时候，它们都是公路调校，这是根据其轮胎性能和分数限制来综合考量的，其它零件的选择同理（例如一些调校师喜欢用拉力悬挂压分减重，使用拉力引擎的公路调校等等）这里不详细展开，但举一个类似的例子，英雄联盟中派克的官方定位是辅助，其登录后一段时间，很多玩家都拿他去打别的位置，因为他在其它位置影响力比辅助更大，直到官方将他削弱为只能玩辅助。地平线中的轮胎选择类似（除非官方将pi分数计算方式全面洗牌），但不会大改版。

大家只需要记住参考，目前版本中，这代公路各等级的调校中会出现各种轮胎，而拉力越野中只会出现越野轮胎或者一些车自带的原厂胎。如果发现了一些调校使用了拉力胎，标题却写了拉力，那么这个调校大概率是理解不到位的，想要在线上和劲敌取得好成绩建议选择熟悉的调校师套用调校（整活或者不玩线上劲敌可以凭自己喜好），注意：地平线4中改装没有越野胎的选项，且拉力胎在泥土路面也常用，不要混淆！

标题为rally，表明是拉力调校但却使用了拉力胎面，虽然符合现实逻辑，但在游戏中还是越野胎更强，遇到这样的调校不建议选择，除非特殊用途（例如季节赛限定车）

第三，不要根据车辆类别来判断其用途

车辆类别只是官方根据车辆在现实中的定位给出一种归类，作用是在季节赛事等活动中筛选车辆，其同样也不决定用途，例如斯巴鲁22b虽然归类为复古拉力赛车，但它在公路上的表现也不错，GMC jimmy虽然归类为四驱皮卡车型，但却是A级顶尖的操控车（2022年6月19号更新后物理有略微改动，可能需要更新理解）。一些车辆类别的同质化非常严重，最经典的例子就是拉力赛怪物这个类别，这个类别的车除了少数几台在线上或者劲敌中有一定强度，其它的车改到一定等级就只能被吊打，能改装升级的幅度都十分有限而且类似，分数尴尬，只能玩玩特技或者跑跑人机对局。相反地，极限赛道玩具这个类别的车辆绝大多数都有保底的强度，在合适的等级中都很有可玩性。事实上，地平线系列的车辆类别用途都非常魔法，例如很多拉力越野强车在现实中本身根本不是拉力赛车。

公路操控车GMC jimmy（左），拉力强车lola T70（右）其现实用途和在本游戏中有很大差距

第四，不要参考车辆品质和价格来判断强度（车辆好坏）

即车辆选择中传奇、史诗等车辆品质标注和价格。这个只是开发人员根据其在现实中的收藏价值或者历史意义甚至个人情感给出的评价，在游戏里品质并不会代表强度高低。车辆的强度上限完全取决与其本身在游戏中的数值。例如克尔维特c8在游戏品质只是标注稀有，但实际表现强，轩尼诗的两台车在游戏中标注传奇，但是实际的线上或劲敌表现很弱，类似的例子很多，这里不一一例举。

两台APOLLO，强度差异并不像其品质那样天差地别，反而因为wp版（下，品质为普通）改装后能轻100kg左右从而获得一定优势。

第五，不要随意在车展或者拍卖行无脑全款拿下一些车

一些在车展标价非常高的车辆，其实在拍卖行的价格相对会低很多。在购买一些较贵车型的时候，可以参考拍卖行的价格。例如在线上和劲敌常见的迈凯伦F1 GT在车展中的价格非常贵，但是到拍卖行中购买可以省下不少钱。拍卖行中一些买断价高达2000万的车，大家平时关注一下季节赛播放列表和马拉松商店，就能省下不少Cr，甚至不花Cr。

常用车迈凯伦F1 gt，在车展和拍卖行的价格对比

第六，不要冲动消费升级外设

很多玩家刚买游戏感受到操作有一定困难就想着放弃虚拟按键，升级到手柄，升级到方向盘。地平线系列其实对手柄的优化最到位，其次是虚拟按键，最后才是优化一般的方向盘。只为地平线5这一个游戏而购买手柄甚至方向盘的行为纯属冲动消费。首先你要确认束缚你发挥的是外设还是自己的游戏理解！！！地平线系列一直都有很多优秀的玩家在坚持虚拟按键，不要低估了虚拟按键的上限，如果慌忙购入手柄和方向盘，很大可能会发现自己本身的游戏理解才是最大的问题！理智消费，确定有玩下去的动力和热情再做升级设备的打算。

最后祝各位玩家游戏愉快！！！

新手攻略

经过一个酷炫的开场动画，我们会在不同区域驾驶不同的车游览墨西哥。最后，我们将驾驶面车AMGONE驶入墨西哥嘉年华现场。

这个时候，新手任务就正式开启了。而首先，我们需要在三辆车里选择一辆驾驶前往下一个目的地。当然，这三辆车都会成为我们的收藏。

三选一后，我们驾驶车辆前往第一个任务——表演赛。表演赛难度不高，主要帮助我们体验一把比赛的氛围，按照路线标志走，最终我们会拿下第1名。

结束表演赛，系统则会推荐我们参与一个地平线故事活动。地平线故事通常会有一个背景主线，而我们则需要按照剧情完成车辆的驾驶工作。在新手任务里，我们可以先完成一个章节。

『赞赏』

结束故事章节后，我们便会接到体验各种地平线赛事的任务，而在这时候，系统会统计赞赏点数，在完成赞赏点数收集后，新手任务便会往前推进一个章节。

“赞赏”是地平线5中新加入的系统，有点类似其他游戏的“成就”系统，完成一个赞赏后，通常会获得奖励，比如地平线LINK、喇叭、以及稀有车辆等等。而赞赏得分则需要在地图上完成各类比赛、通过测速照相、测速区间、危险标志等特技赛积累。

由于是刚进入游戏，我们在开始比赛前可以把游戏难度调得低一些，比如在“老手”以下。根据比赛的不同我们要选择不同的车辆参加。比如蓝色图标的冲刺赛，可以选择丰田SUPRA或者科尔维特，而绿色标志的越野和橙色标志的径走赛则可以选择表演赛赠送的HOONIGAN来挑战。另外，测速照相、测速区间、危险标志这些特技挑战所耗费的时间短且获取的赞赏得分较多，所以建议优先完成。

在赞赏得分达到下一阶段时，系统则会把我们引导至美丽别墅。和地平线4中一样，部分房屋拥有特殊的加成，我们在地平线5中的首个房屋的加成是DJ技术歌曲。当我们在大地图中游览时，电台DJ会时不时的播放技术歌曲，在技术歌曲中，我们获得的技术分数将翻倍。

『地平线系列赛』

一个的系列赛分为4个季度，每个季度持续1周。在季节赛里完成各项挑战累计季节分数，当分数达到20和40分时，我们就能获得当周（季节）的奖励车辆，这些车辆通常比较稀有。值得注意的是，如果奖励车辆被标记为“独家”，则说明这辆车无法在车展、抽奖以及赞赏中获取，只能通过季节赛奖励拿到。整个系列赛也会有相应的奖励。但是此时由于没有完全全部的地平线冒险章节，因此无法体验需线上联网进行的“终极考验”项目。

 

每周季节赛更新后，我都会制作相应的攻略供大家参考，也欢迎大家在文章下分享自己的心得和调校哦~

『调校』

在季节赛中，可能有些萌新会对挑战里五花八门的车辆类别和等级要求感到混乱。我们先来了解下这方面的内容。

首先是车辆等级。地平线5将车辆性能的高低分为了6档，也就是D-C-B-A-S1-S2-X。

D最低，X最高。

如图，车辆图标右下角显示的是车辆的性能等级，左边则是它的驱动类型，比如前置后驱、后置四驱等等。选中车辆时，左边的“GT CARS”则代表车辆的分类。

比如，一个季节赛的要求是“A 800的GT赛车”，那么上图中的捷豹 XKR-S 2012就是符合参赛要求的车辆。

不过如果参赛要求变为“S1 900”时，则就需要对车辆进行调校。对于萌新来说，我们可以先参考下游戏中大佬们的调校设置。首先我们要回到嘉年华会场或者自己的房屋，进入到车库页面，选择“升级与调校”-“寻找调校设置”，然后就可以看到其他玩家们分享的当前车辆的调校。

如果想要调用其他大佬分享出来的调校，则要在“寻找调校设置”里点击下方搜索-输入共享代码，输入代码点击搜索。代码无误的话，就会显示出调校详情，继续点击车辆图标就能套用了。当然需要支付购买零件的费用。完成后就可以使用调校完毕后的车辆去参加比赛了。

『地平线冒险』

然后我们说回地平线冒险，在地平线5中，地平线嘉年华会场增加了多个分会场，把现有的赛事类型区分开来，我们需要完成所有的冒险才能解锁季节赛的“终极考验”。每项冒险解锁后，地图上会增加相应类型的赛事，完成赛事来解锁更多的冒险吧！

在冒险解锁的优先度上，个人建议在嘉年华街头赛前哨站解锁后优先完成“瓜纳华托探险”，完成探险剧情后，地图上会解锁新的房屋，其中“好风景”房屋的额外加成为“快速移动”，我们可以快速到达地图上的任意道路位置。方便我们前往赛事位置。我们可以通过完成比赛、参加抽奖来获得CR点数，拿到第一个2,000,000时先购买这个房屋。

『广告牌』

这时我们会发现快速移动需要花费一定的CR点数来进行，而我们可以在地图上发现带有小闪电标志的紫色标识——快速移动广告牌。每撞击一个，就能减免一些快速移动费用，直至免费。

初期的广告牌都会标识在地图中，而后会慢慢刷新。大家可以参考我以前做的视频，先把初期的广告牌创完吧。

『车房宝物』

随着冒险进行，我们会在地图上看到一个紫色圈圈。这就是“车房宝物”——隐藏车辆。

我们需要在紫圈的范围内找到一个废弃车库，从中找到一辆“报废”车辆，地平线的工作人员会负责修复它，修复时间与我们在大地图上行驶的时间挂钩。车辆修复完毕后，工作人员会通知我们前往车库领取。这些车不会出现在车展、抽奖以及季节赛事中，可谓是独一无二的稀有。同样，目前已经有很多UP总结了车房宝物的整理视频，大家可以自行搜索一番，这里不再赘述。

车辆解锁方法

通过赞赏获得

2016 阿斯顿马丁 Vantage GT12 - 赞赏：The Levels Advocate

2014 BAC Mono - 抽奖和赞赏：探险-图伦探险-流浪者

2019 雪佛兰 Cvette ZR1 - 赞赏：技术-百万积分

2003 法拉利 360 Challenge Stradale - 抽奖和赞赏：Wheels of Experience

2017 法拉利 GTC4Lusso - 抽奖和赞赏：Fastest Photographer in Mexico

2018 Funco Motspts F9 - 抽奖和赞赏：Unlimited Prowess!

2016 Hoonigan Gymkhana 10 福特 Focus RS RX - 抽奖和赞赏：Hoarder

2016 捷豹 F-Type Project 7 - 抽奖和赞赏：The Serious 7

2011 兰博基尼 Gallardo LP570-4 Superleggera - 赞赏：Mogul

1990 马自达 Savanna RX-7 - 抽奖和赞赏：Three of a Kind

1986 MG Metro 6R4 - 抽奖和赞赏：Rudos

1984 标致 205 T16 - 抽奖和赞赏：Tecnicos

1994 丰田 Celica GT-Four ST205 - 抽奖和赞赏：欢迎来到墨西哥-破冰

1963 大众 甲壳虫 [极限竞速特别版] - 赞赏：Flexibility Beats Everything

1963 大众 甲壳虫 - 赞赏：Safe Hs

车辆熟练度解锁

2013 DeBerti Wrangler Unlimited - 车辆熟练度

1969 道奇 Charger Daytona Hemi - 车辆熟练度

1991 Hoonigan 保时捷 911 Turbo RWB - 车辆熟练度

1992 Hoonigan 马自达 RX-7 Twerkstallion - 车辆熟练度

1999 兰博基尼 Diabl GTR - 车辆熟练度：兰博基尼 Di SV

车辆收藏解锁

2014 宝马 M4 GTS - 车辆收藏：宝马

1960 雪佛兰 Cvette - 车辆收藏：雪佛兰

2013 法拉利 La法拉利 - 车辆收藏：法拉利

1964 福特 GT40 Mk I - 车辆收藏：福特

2008 兰博基尼 Reventon - 车辆收藏：兰博基尼

1939 梅赛德斯-奔驰 W154 - 车辆收藏：梅赛德斯-奔驰

1969 日产 Fairlady Z 432 - 车辆收藏：日产

2019 保时捷 911 GT3 RS [极限竞速特别版] - 车辆收藏：保时捷

抽奖解锁

2017 Alpine A110

2013 奥迪 R8 Coupe V10

2014 BAC Mono

2015 宝马 X6 M

1953 雪佛兰 Cvette [极限竞速特别版]

1970 雪佛兰 Cvette ZR-1

2018 Exomotive Exocet Off-Road [极限竞速特别版]

1967 法拉利 #24 SPA 330 P4

1969 法拉利 Dino 246 GT

2003 法拉利 360 Challenge Stradale

2013 法拉利 458 Speciale

2017 法拉利 GTC4Lusso

1981 福特 Fiesta XR2

2005 福特 GT

2017 福特 Racing Fiesta #14 Rahal Letterman Lanigan

2019 福特 Ranger Rapt

2018 Funco Motspts F9

2016 Hoonigan Gymkhana 10 福特 Focus RS RX

1969 风火轮 Twin Mill

2019 现代 Veloster N

1993 捷豹 XJ220

2015 捷豹 F-Type R Coupe

2016 捷豹 F-Type Project 7

2008 柯尼塞格 CCGT

2010 兰博基尼 Murcielago LP670-4 SV

2011 兰博基尼 Sesto Elemento [极限竞速特别版]

2010 玛莎拉蒂 Gran Turismo S [极限竞速特别版]

1990 马自达 Savanna RX-7

1993 迈凯伦 F1

2018 迈凯伦 720S Coupe

2018 梅赛德斯-AMG E 63 S

1998 梅赛德斯-奔驰 AMG CLK GTR [极限竞速特别版]

2015 梅赛德斯-奔驰 #24 Tankpool24 Racing Truck [极限竞速特别版]

1971 Meyers Manx [极限竞速特别版]

1971 Meyers Manx

1986 MG Metro 6R4

2013 Mini X-Raid All4 Racing Countryman

1953 Mris Min 1000 [极限竞速特别版]

2003 日产 Fairlady Z [极限竞速特别版]

2016 帕加尼 Huayra BC [极限竞速特别版]

2016 帕加尼 Huayra BC

1984 标致 205 T16

1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA [极限竞速特别版]

2018 保时捷 Macan LPR Rally Raid

2015 Radical RXC Turbo

2004 Saleen S7

1998 斯巴鲁 Impreza 22B

1985 丰田 AE86 Sprinter Trueno GT Apex

1994 丰田 Celica GT-Four ST205

VIP 会员资格解锁

2011 宝马 X5 M [极限竞速特别版] - VIP 会员资格

1969 道奇 Charger R/T [极限竞速特别版] - VIP 会员资格

1999 福特 Racing Puma [极限竞速特别版] - VIP 会员资格

嘉年华播放列表

Alpine A110'17 - 嘉年华播放列表：季前赛 春季 [季节进度 16 分]

2005 本田 NSX-R GT - 嘉年华播放列表：季前赛 春季 [季节进度 26 分]

1982 DeLean DMC-12 - 嘉年华播放列表：季前赛 夏季 [26 Points]

1965 Hoonigan Gymkhana 10 福特 Mustang Hoonicn - 嘉年华播放列表：季前赛 夏季 [It's Rainin' Sideways 锦标赛]

2018 Italdesign Zerouno - 嘉年华播放列表：一赛季 第一周

1998 斯巴鲁 Impreza 22B - 嘉年华播放列表：一赛季 第二周和抽奖

2015 Radical RXC Turbo - 嘉年华播放列表：一赛季 第三周和抽奖

1984 本田 Civic CRX Mugen - 嘉年华播放列表：一赛季 第四周

新手开局建议

第一，你不应该相信的评分数据

在更换车辆页面和调校升级页面的满分为十分的六项数据，即选中车辆后屏幕左边显示的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野六项评分。这些数据的参考价值非常低，不要在选择调校时参考这些数据。这是极限竞速地平线系列历代游戏几乎所有玩家都踩过的坑，很多人到现在还在根据这个选择车辆和调校。

两台常见的s1级别公路车，本田火箭nsxr gt（右）作为大马力后驱车代表车速评分为7.4，而路特斯gt1（左）作为操控车代表，车速评分为8.1。

而事实上，只要玩过一定时间线上或者劲敌的玩家都知道这两辆车速度上的差距（就极速和加速这两点而言，评分低的本田远高于莲花）。那么我们应该相信什么数据？

进入一台车的寻找调校页面

左侧评分六项数值参考价值很低，而右侧的五项数值（零百加速参考价值同样不高）以及确认调校时的三项数值参考价值较高

靠谱的数据其实应该是劲敌圈速以及整体的驾驶体验，在进行调校或者判断车辆调校的时候，我们应该参考马力，车重等以及各速度段的侧向g力数据。车辆改完后，实际的表现或许会与标称数据有偏差，例如800分的公路四驱铁头，其标称马力虽然不高，但是实际加速却吊打一众同级别四驱车，其它的数据例如最高侧g有时也会达不到标称值，比如hmc（墨西哥嘉年华环岛）s1专用车D8 gto，实际侧向g力无法达到标称的2.2g（因为速度起来后，毫无前下压力，失去转向能力），一些车（例如viper 16）不能达到标称马力理论能达到的极速（俗称锁后段）。但总体上讲，这几项数据在初步判断车辆性能和调校倾向时比前面提到的六项数据有参考价值得多。

第二，不要根据零件名称来判断车辆调校的用途

这是本代游戏最新的坑，很多玩家在刚开始会根据调校页面的轮胎类型来判断车辆或调校的用途。这让很多玩家认为用拉力胎的调校就是拉力调校，用漂移胎的调校就是漂移调校，用直线胎的调校就是直线加速调校，但是在游戏中并非如此，须结合调校师给出的标题和文字描述来进行判断。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直线胎的clk gtr（右），他们都是有竞争力的公路车

然而多数时候，它们都是公路调校，这是根据其轮胎性能和分数限制来综合考量的，其它零件的选择同理（例如一些调校师喜欢用拉力悬挂压分减重，使用拉力引擎的公路调校等等）这里不详细展开，但举一个类似的例子，英雄联盟中派克的官方定位是辅助，其登录后一段时间，很多玩家都拿他去打别的位置，因为他在其它位置影响力比辅助更大，直到官方将他削弱为只能玩辅助。地平线中的轮胎选择类似（除非官方将pi分数计算方式全面洗牌），但不会大改版。

大家只需要记住参考，目前版本中，这代公路各等级的调校中会出现各种轮胎，而拉力越野中只会出现越野轮胎或者一些车自带的原厂胎。如果发现了一些调校使用了拉力胎，标题却写了拉力，那么这个调校大概率是理解不到位的，想要在线上和劲敌取得好成绩建议选择熟悉的调校师套用调校（整活或者不玩线上劲敌可以凭自己喜好），注意：地平线4中改装没有越野胎的选项，且拉力胎在泥土路面也常用，不要混淆！

标题为rally，表明是拉力调校但却使用了拉力胎面，虽然符合现实逻辑，但在游戏中还是越野胎更强，遇到这样的调校不建议选择，除非特殊用途（例如季节赛限定车）

第三，不要根据车辆类别来判断其用途

车辆类别只是官方根据车辆在现实中的定位给出一种归类，作用是在季节赛事等活动中筛选车辆，其同样也不决定用途，例如斯巴鲁22b虽然归类为复古拉力赛车，但它在公路上的表现也不错，GMC jimmy虽然归类为四驱皮卡车型，但却是A级顶尖的操控车（2022年6月19号更新后物理有略微改动，可能需要更新理解）。一些车辆类别的同质化非常严重，最经典的例子就是拉力赛怪物这个类别，这个类别的车除了少数几台在线上或者劲敌中有一定强度，其它的车改到一定等级就只能被吊打，能改装升级的幅度都十分有限而且类似，分数尴尬，只能玩玩特技或者跑跑人机对局。相反地，极限赛道玩具这个类别的车辆绝大多数都有保底的强度，在合适的等级中都很有可玩性。事实上，地平线系列的车辆类别用途都非常魔法，例如很多拉力越野强车在现实中本身根本不是拉力赛车。

公路操控车GMC jimmy（左），拉力强车lola T70（右）其现实用途和在本游戏中有很大差距

第四，不要参考车辆品质和价格来判断强度（车辆好坏）

即车辆选择中传奇、史诗等车辆品质标注和价格。这个只是开发人员根据其在现实中的收藏价值或者历史意义甚至个人情感给出的评价，在游戏里品质并不会代表强度高低。车辆的强度上限完全取决与其本身在游戏中的数值。例如克尔维特c8在游戏品质只是标注稀有，但实际表现强，轩尼诗的两台车在游戏中标注传奇，但是实际的线上或劲敌表现很弱，类似的例子很多，这里不一一例举。

两台APOLLO，强度差异并不像其品质那样天差地别，反而因为wp版（下，品质为普通）改装后能轻100kg左右从而获得一定优势。

第五，不要随意在车展或者拍卖行无脑全款拿下一些车

一些在车展标价非常高的车辆，其实在拍卖行的价格相对会低很多。在购买一些较贵车型的时候，可以参考拍卖行的价格。例如在线上和劲敌常见的迈凯伦F1 GT在车展中的价格非常贵，但是到拍卖行中购买可以省下不少钱。拍卖行中一些买断价高达2000万的车，大家平时关注一下季节赛播放列表和马拉松商店，就能省下不少Cr，甚至不花Cr。

常用车迈凯伦F1 gt，在车展和拍卖行的价格对比

第六，不要冲动消费升级外设

很多玩家刚买游戏感受到操作有一定困难就想着放弃虚拟按键，升级到手柄，升级到方向盘。地平线系列其实对手柄的优化最到位，其次是虚拟按键，最后才是优化一般的方向盘。只为地平线5这一个游戏而购买手柄甚至方向盘的行为纯属冲动消费。首先你要确认束缚你发挥的是外设还是自己的游戏理解！！！地平线系列一直都有很多优秀的玩家在坚持虚拟按键，不要低估了虚拟按键的上限，如果慌忙购入手柄和方向盘，很大可能会发现自己本身的游戏理解才是最大的问题！理智消费，确定有玩下去的动力和热情再做升级设备的打算。

游戏优势

1、收藏超过450辆车

享受有史以来规模最大、最多样化的horizon车辆名单，其中包括超过100 家领有执照的制造商，还有更多的自定义物品，超过100种视觉增强和超过1000种性能部件，以及新的发型、服装等……

2、探索共享世界

真实的玩家填满你的世界。当天气和季节变换的时候到，每个玩游戏的人都会同时感受到。

3、竞赛、阻碍、创造、探索

在全新的开放式竞赛中，你做的每件事都会使你的游戏进步。

4、探索优美、历史悠久的英国

这是您前所未见的墨西哥。探索湖泊、山谷、城堡，以及令人屏息的景色。

游戏截图